Motor de propulsión marina CAMC

Abstracto

El motor CAMC adopta conceptos de diseño avanzados internacionales, como seis cilindros en línea, culatas integrales, cuatro válvulas, árboles de levas en cabeza con frenado en el cilindro, culatas integrales, cámaras de engranajes traseras, turbocompresores de escape, etc. El uso de tecnología de inyección de combustible common rail de alta presión controlada electrónicamente y tecnología de postratamiento de alta eficiencia puede cumplir con los estándares de emisiones National V y National V, lo que forma una ventaja significativa de baja velocidad y gran torque, bajo consumo de energía, protección ambiental y alta confiabilidad.

El motor CAMC cuenta con certificación CCS y certificación de emisiones IMO. Todos los motores se ensamblan con repuestos importados. Los motores utilizan refrigeración por intercambiador de calor, refrigeración por quilla y refrigeración por agua mediante radiador, opcionalmente.

Características principales

●Rendimiento alto

1. Motor construido con PFP 195bar

2. Sistema de inyección de combustible de riel común

3. 1 etapa TC con WG

4. Pistón de aluminio para PFP de 195 bar

5. Culata tipo banco SOHC

6. 4 válvulas por cilindro

7. Disposición del puerto de flujo cruzado

8. Puertos de admisión que producen remolinos

9. Árbol de levas simple en cabeza (SOHC)

10. Sistema de freno motor compacto; integrado al tren de válvulas

11. Rendimiento de la brida del calentador

12. Toma de fuerza de 800 N.m

●Larga vida

1. Revestimiento de tope superior húmedo

2. Anillos de sellado del cigüeñal tipo casete

3. Junta de acero de una sola capa

4. Biela fracturada con motor dividido

5. Filtro de refrigerante

6. Enfriador/filtro de aceite diseñado como unidad del sistema

●Bajo NVH

1. Diseño de falda profunda (concepto de armadura)

2. Cárter de aceite desacoplado

3. Tapa de válvula desacoplada

4. Tren de engranajes en la parte trasera del motor

5. Colector de admisión desacoplado

●Servicio fácil

1 Dos filtros de aceite

2. Centrífuga de aceite

3. Bomba de refrigerante diseñada como unidad del sistema

4. Transmisión por correa Poly-V (2 planos)

5. Primer plano: bomba de refrigerante/alternador/aire acondicionado

6.Segundo plano: Ventilador

●Alta confiabilidad

1. Motor producido mediante equipos avanzados de mecanizado y ensamblaje.

2. Proveedor de primera clase mundial

Pruebas de durabilidad de 3.70000 horas en un banco de pruebas y pruebas en 10 millones de vehículos validadas

●Alta seguridad

1. Alta potencia de frenado 265 kW a 1900 rpm con sistema de freno motor.

●Alto ahorro de combustible

1.Consumo de combustible optimizado mediante calibración del control eléctrico.

2. Potencia de baja fricción gracias al diseño avanzado del motor.

3. Tren de potencia optimizado

●Área de baja velocidad, gran torque

1. Motor CM6D28 800r/min Alcance de par máximo 1680 Nm

2. Motor CM6D18 800r/min Alcance de par máximo 1250 Nm